CHRONIQUES D'UN RHÉA.

Vendredi 5 mai. Appareillage du port de Royan à 10:20. C'est le baptême de l'Atlantique pour le Simoun. Deux personnes à bord; le capitaine Bernard W. et le matelot du moment Damien L. Sagement, le Rhéa va emprunter le chenal des cargos jusqu'à la bouée 2. Quelques essais de pêche, quelques lancers avec le Phare de Cordouan dans le lointain.  Puis plein nord, vers Chassiron et l'Île d'Oléron. Ça bouge et ça mouille. Mer agitée. Arrêt-buffet impossible; il faut se contenter de manger sur le bout des doigts. Autre mise en oeuvre des cannes à pêche DLrods (placement de produit / spécial copinage). Traversée Oléron-Ré puis le phare des Baleines. L'équipage joue à domicile. Ils sont à la maison même si ça remue de plus en plus. Passage par le nord de l'île. Pour rejoindre le port d'Ars-en-Ré, c'est presque juste dans le chenal ( 1 m / 1,30 m d'eau).   Heureusement, le  sondeur fonctionne de nouveau. C'est plus confortable derrière la porte. A

Ré-installation du canot de survie sur le roof du carré. Vérification des feux de mât; une ampoule à remplacer. La pompe de lavage sous pression est remontée. Contrôle: ok. Une fuite suspecte est détectée sur la nourrice d'eau douce ( un réservoir souple). Il faut ajouter des joints. Ils seront achetés chez Castorama (placement de produit). Déjeuner au restaurant, avitaillement. Pleins de gazole et d'eau. Appareillage à 15:40. Traversée de Bordeaux; le Port de la Lune offre ses façades XVIII au regard de mes camarades de bordée. Un jeune kayakiste profite de notre sillage pour surfer notre vague. Le bec d'Ambès est dépassé à 17:20. Fin du parcours sur la Garonne. Désormais nous naviguons sur le plus grand estuaire de France, la Gironde. Le plan d'eau plat jusqu'à Blaye devient "clapoteux" à partir de là. Le Simoun file ses 25/30 km/heure et ça mouille beaucoup. Pauillac est atteint à 18:00. Centrale nucléaire du Blayais en vue. Nous dépassons le &q

Le nouvel équipage est arrivé, à Bordeaux, en milieu de journée. Rendez-vous avait été pris avec Roland pour installer la nouvelle boîte à eau fournie par Rhéa Marine. Un effort partagé. Travail collaboratif à 4 mains, puis 6  et enfin 8 mains. Pas facile d'insérer la "water-box" dans son logement. Pas facile de la raccorder également. Mais à 16:45, essais moteur. Tout semble fonctionner. Roland ausculte la pipe d'échappement et considère qu'elle dégage trop de chaleur. Il doute... Bernard W. appelle le SAV de Rhéa Marine. Explications. "Lost in translation" ... Roland a du quitter le bord pour une cliente sur une autre darse. Damien L. et Bernard W. renouvellent les essais; un régime moteur plus élevé fait baisser la température de la pipe d'échappement. Tout va bien. Le Simoun va pouvoir rejoindre son futur port d'attache, sur l'île de Ré. Le départ est fixé, à demain jeudi, au descendant. Objectif, le Verdon ou Royan. La boîte à ea