CONVOYAGE: J + 13.

Vendredi 5 mai. Appareillage du port de Royan à 10:20. C'est le baptême de l'Atlantique pour le Simoun. Deux personnes à bord; le capitaine Bernard W. et le matelot du moment Damien L.
Sagement, le Rhéa va emprunter le chenal des cargos jusqu'à la bouée 2. Quelques essais de pêche, quelques lancers avec le Phare de Cordouan dans le lointain.  Puis plein nord, vers Chassiron et l'Île d'Oléron. Ça bouge et ça mouille. Mer agitée. Arrêt-buffet impossible; il faut se contenter de manger sur le bout des doigts. Autre mise en oeuvre des cannes à pêche DLrods (placement de produit / spécial copinage).
Traversée Oléron-Ré puis le phare des Baleines. L'équipage joue à domicile. Ils sont à la maison même si ça remue de plus en plus. Passage par le nord de l'île.
Pour rejoindre le port d'Ars-en-Ré, c'est presque juste dans le chenal (1 m / 1,30 m d'eau). Heureusement, le 
sondeur fonctionne de nouveau. C'est plus confortable derrière la porte. A 17:30, le Simoun est amarré au ponton des visiteurs. Il pleut sur le Fier.

Mission accomplie: 
Saint-Laurent-du-Var / Ars-en-Ré en 14 jours de navigation.
1 escale d'1 jour à La Ciotat.
1 escale de 11 jours à Bègles.

L'équipage est détendu à 1 heure de l'appareillage.

 Royan et la silhouette de sa fameuse cathédrale.

 La bouée 2 à l'entrée de l'estuaire de la Gironde.

 Essuie-glaces obligatoires.

Il faut bien tester les cannes DLrods.

 La Patache en vue.

 Le Fier d'Ars.

 Ponton des visiteurs  à Ars-en-Ré.

 Le matelot Damien L. met sac à terre.